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8月某日。 この日はコンクリートを打つ準備でした。 整った砂利を、ジョイフルホンダにて0.5立米購入。 水平を出す為に簡単なやり方を作ります。使ったのは昔ながらの水準器。 なんだか外さずにとっておいたシャンデリアも、今日でお別れ。 土中から出土した鍬に、やり方で使った垂木で柄を付けてやりました。 現役復活です。砂利をならすのに活躍。 湿気対策のため、養生ビニールを敷き詰めます。 なんだか綺麗です。 海みたいですね。 これで後はコンクリートを買うだけです。
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コンクリートブロック小 主材料：石灰岩 メモ： 個人タグ：コンクリート、ブロック系、石灰岩、白系、灰色系、モノクロ系、石系 おまけ：コンクリートブロック比較はこちらから
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日本コンクリート工業 本店：東京都港区港南一丁目８番27号 【商号履歴】 日本コンクリート工業株式会社（1948年８月５日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1967年10月２日～ ＜東証２部＞1961年10月２日～1967年10月１日（１部に指定替え） 【沿革】 昭和23年８月 日本コンクリート工業㈱は、昭和23年８月５日、埋設ケーブル防護用コンクリートトラフの製造販売を主目的として、鉄道電気工業株式会社(現日本電設工業株式会社)の川島工作所(茨城県下館市(現・筑西市))から分離独立して、資本金百万円をもって、本店を東京都渋谷区大和田町に開設した。 昭和26年９月 「NC式」鋼線コンクリートポールを発明。 昭和27年３月 茨城県筑西市にポール製造工場建設。本店を東京都中央区銀座東に移転。 昭和31年８月 三重県鈴鹿市にポール製造工場建設。 昭和32年11月 「改良型NC式」コンクリートポール製造開始。 昭和34年９月 東京都知事登録番号(ヘ)第20642号をもって建設業者として登録。 昭和35年２月 大阪市阿倍野区に大阪営業所(平成11年４月 大阪支店に改称)開設(昭和44年11月大阪市東区(現・中央区)に移転)。 昭和36年10月 東京証券取引所市場第二部に上場。 昭和37年３月 建設大臣登録番号(チ)第4827号をもって建設業者として登録(現在、国土交通大臣許可番号 特－17 第4096号)。 昭和37年７月 NCS－PCパイル開発、製造開始。 昭和38年６月 茨城県筑西市にポール専用製造工場建設。 昭和38年12月 名古屋市中村区に名古屋営業所(平成11年４月 名古屋支店に改称)開設。 昭和41年８月 本店を東京都港区新橋に移転。 昭和42年10月 東京証券取引所市場第一部に上場。 昭和45年４月 高強度ONAパイルの開発、製造開始。 昭和49年５月 茨城県筑西市にパイル専用製造工場建設。 昭和56年３月 NAKS(ナックス)工法の鉛直支持力の取扱いについて認定を受ける(建設省東住指発第50号)。 昭和60年１月 RODEX(ローデックス)工法の鉛直支持力の取扱いについて認定を受ける(建設省東住指発第18号)。 昭和63年１月 茨城県筑西市に多目的プレハブ製品製造工場建設。 昭和63年９月 ㈱工基(現在連結子会社)の株式取得。 昭和63年10月 工業標準化実施優良工場表彰「通商産業大臣賞」受賞(川島工場)。 平成３年12月 茨城県筑西市にパイル専用製造工場増設。 平成５年10月 工業標準化実施優良工場表彰「通商産業大臣賞」受賞(鈴鹿工場)。 平成８年７月 本店を東京都港区港南に移転。 平成12年６月 ISO9001の認証を取得。 平成12年10月 米国よりアドバック吸遮音板の製造・販売権を取得。 平成14年３月 日混工業㈱及び㈱ニッコーの株式を追加取得、また、ＮＣマネジメントサービス㈱（旧エイ・エイチ・シー㈱）、西日本パイル製造㈱及び九州パイル製造㈱の株式を新規取得し、連結子会社とする。 平成15年１月 ＮＣロジスティックス㈱を設立し、連結子会社とする。 平成15年２月 ハイビーエム（Ｈ・Ｂ・Ｍ）工法の許容支持力の取扱いについて認定を受ける（TACP－0046・0047）。 平成15年４月 愛媛県周桑郡小松町（現・西条市）に四国支店開設。 平成15年７月 佐栄建工㈱が100％減資と同時に発行した増資新株をすべて引き受け、同社を連結子会社とする。 平成15年７月 福岡市博多区に福岡支店開設。 平成15年12月 ＨＦ（エイチエフ）工法の許容支持力の取扱いについて認定を受ける（TACP－0107・0108）。 平成16年10月 ㈱ジオトップより、ＥＸ ＭＥＧＡＴＯＰ工法の非独占的な実施権を取得。 平成17年２月 Ｈｙｐｅｒ－ＮＡＫＳ（ハイパーナックス）工法の許容支持力の取扱いについて認定を受ける（TACP－0161・0162）。 平成17年４月 貝原パイル製造㈱を設立し、連結子会社とする。同社和気工場および笠岡工場を当社専属工場に指定。 平成17年７月 西日本パイル製造㈱小松工場をＮＣ四国コンクリート工業㈱として分社し、連結子会社とする。 平成18年５月 Ｈｙｐｅｒ－ＭＥＧＡ（ハイパーメガ）工法の鉛直支持力の取扱いについて認定を受ける（TACP－0211）。 平成19年２月 ＮＣ関東パイル製造㈱を設立し、連結子会社とする。 平成19年３月 茨城県古河市に大径高支持力杭専用工場（古河工場）建設
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オリハルコンクリート （種族） 第ニ弾より登場した銀に所属する種族。 鉄筋コンクリート製の建築物が変形し動き出した巨大メカで、銀の最終兵器。 銀の政府により、密かに製造された公共建築が動き出したという設定。大型の者が多く、また、破天荒な能力を持つキャラを多く含む。 命名ルールは「～機神+建築物名」で、建築物には公共物をあてがわれることが多い。
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コンクリートブロック 中 主材料：石灰岩 メモ： 個人タグ：コンクリート、ブロック系、石灰岩、白系、灰色系、モノクロ系、石系 おまけ：コンクリートブロック比較はこちらから
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コンクリートブロック 低 主材料：石灰岩 メモ： 個人タグ：コンクリート、ブロック系、石灰岩、白系、灰色系、モノクロ系、石系 おまけ：コンクリートブロック比較はこちらから
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プレキャストコンクリート あらかじめ工場などで製作した鉄筋コンクリート部材の総称。PCと略される。 普通コンクリート、軽量骨材コンクリート、気泡コンクリートなどで作られる。 関連項目
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福島原発 各国のコンクリートポンプ車 使用の経緯まとめ なぜか東京電力は三重の建設会社の提供申し出（17日）を承認する（20日）より先に中国外交部へ支援要請（19日）をしています。 ※中国の「三一重工」と、日本の三重の「中央建設」は文字的に取り違えやすいのでご注意 原発大変、冷却難航 使用済み燃料プール問題は表面化以前から2ｃ等で指摘されたていた。他にも日本中で皆が色々考えていた ↓ 3月17日 ツイッターからコンクリートポンプ車案登場 対策本部副本部長の片山総務大臣への直接報告に発展。 http //kitsunekonkon.blog38.fc2.com/blog-entry-3563.html 同日 三重県四日市市の建設会社「中央建設」は、１７日に行われた、自衛隊ヘリコプターによる福島原発３号機への水投下の映像を目撃。「あれを見ていたら、効果は薄いと思った。うちのポンプ車を使えばもっと効率よく水を入れられると思った」と、被災地への提供を決意。同日中に、長谷川員典社長が速やかに東京電力に連絡した。 http //megalodon.jp/2011-0322-1214-53/www.daily.co.jp/gossip/article/2011/03/21/0003881756.shtml 「チェルノブイリ封鎖と同型…三重の会社が放水ポンプ車提供申し出」国や東電は使用可能か検討 http //www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/17/kiji/K20110317000447040.html ↓ 東京消防庁がコンクリートポンプ車による放水と類似のことができる、屈折放水塔車を出動。継続的な放水が可能に。 http //www.geocities.jp/lilies1959_r71/hon_080111-kawasaki-end-zyunbi.jpg ↓ 3月19日 ピンポイント注水 特殊車出発 from横浜（ベトナム所属） http //megalodon.jp/2011-0324-2210-56/www3.nhk.or.jp/news/html/20110319/k10014780651000.html ドイツ・プツマイスター社関係者らによると、同社の圧送機が横浜港にあることが判明。同港から現地に向かったという。 国内には圧送機が３台あり、岐阜県恵那市の丸河商事と、津市の中央運送が少なくとも１台ずつ所有。１９日午後２時からの政府与野党震災対策合同会議で、これらについても、政府側に提言。 http //megalodon.jp/2011-0319-1942-27/www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2011031902000189.html 駐ベトナム大使は２４日、福島第１原発の事故で、放水に使われている生コン圧送機の提供に関わったベトナム企業２社の社長に対し、感謝状を贈った。 ベトナムに輸入する途中で、ちょうど横浜港にあった。日本側からの連絡を受け、両社は協力に同意。 2011/03/24 21 58 共同通信 http //megalodon.jp/2011-0330-0232-02/www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/498809/ ニュース動画 http //www.youtube.com/watch?v=9YpXnBB41Ro 東京電力は中国外交部に対してコンクリート用のポンプ車支援要請 http //megalodon.jp/2011-0325-0236-52/www2.explore.ne.jp/news/articles/16335.html?r=sh 中国中央テレビ：「中国製の62メートルのアームを持つポンプ車を19日、緊急に福島に向かわせた」。東京電力が「購入したい」と湖南省の会社に要請。要請を受けた会社は、無料で提供。 from中国 http //megalodon.jp/2011-0325-0258-38/www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210320049.html ↓ 3月20日 三重県四日市市の建設会社「中央建設」の申し入れ（17日）、政府および東京電力の了承を得られず、“待機”を余儀なくされていることが２０日、わかった。 http //megalodon.jp/2011-0322-1214-53/www.daily.co.jp/gossip/article/2011/03/21/0003881756.shtml 政府の対策本部は、三重のの車両を福島第一原発の冷却作業に役立てることを決め、２０日夜、三重県四日市市の建設会社が所有する２台が、オペレーター３人とともに現地に向けて出発。 from三重 http //megalodon.jp/2011-0321-1322-18/www3.nhk.or.jp/news/html/20110321/t10014803543000.html ↓ 3月21日 特殊車両 午後４時以降放水へ→開始前に2・3号機から煙が上がり中止に from横浜（ベトナム所属） http //megalodon.jp/2011-0321-1712-46/www3.nhk.or.jp/news/html/20110321/k10014809151000.html 核燃料貯蔵プールの冷却に…大手メーカーがポンプ車を提供―中国 24日に大阪に到着予定。 http //www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=50117 最初に提供を申し出たのは日本にある3台のうち2台を保有する三重・四日市の「中央建設」だった。3月17日に2台の車両をオペレーターとともに待機させ、元経産官僚で現在、三重県知事選に立候補している鈴木英敬氏を通じて東京電力に「提供する用意がある」と申し入れた。 東電はすぐに謝意を伝えたが、なぜか結論が長引き、同社に正式要請が来たのは20日の夕方だった。福島到着は21日。3日も待たされたのである。 from三重 http //megalodon.jp/2011-0405-1213-30/www.news-postseven.com/archives/20110405_16650.html ↓ 3月22日 生コンクリートを圧送するポンプ車を使った注水作業を３時間程度を行い、およそ１５０トンの水を注入。 作業開始 現地には、ブームの長さが50mを超すポンプ車が計4台到着している。生コン圧送装置の製造などを手掛けるドイツのプツマイスター社が、輸出用に横浜港に保管していたブーム長58mのポンプ車1台のほか、中央建設（三重県四日市市）が2台、丸河商事（岐阜県恵那市）が1台、それぞれブーム長52mのプツマイスター社製のポンプ車を派遣した。 今回は、プツマイスター社が横浜港から持ち込んだブーム長58mのポンプ車が注水作業に当たった。from横浜（ベトナム所属） 東京電力は、中国湖南省にある重機メーカー「三一重工」からブーム長62mの生コンポンプ車の提供も受ける。3月22日に中国・上海の港を出港し、24日に大阪港に到着。26日までには福島県内に着くという。 http //megalodon.jp/2011-0325-0209-53/www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E0E1E2E3958DE0E1E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2 一方現地入りして待機していた三重の中央建設の2台は、「もういい」と引き返させた。 from三重 政府・与党の橋渡しをする政権幹部の話を聞こう。 「選挙戦が激しさを増している三重県知事選は、岡田幹事長のお膝元で負けられない戦いだ。最初に申し出た中央建設は、自民推薦の鈴木候補の後援企業で、同社の機械が使われれば敵の手柄になる。圧送車を巡る混乱の背景に、政府内部の“配慮”があったことは間違いない。岡田さんも、政府・与党の協議でその経緯を知っていたはずだ」 http //megalodon.jp/2011-0405-1213-30/www.news-postseven.com/archives/20110405_16650.html ↓ 3月23日 ２３日もこの特殊な車両を使った注水作業が午前１０時から行われ、３時間後の午後１時すぎに終了 from横浜（ベトナム所属） http //megalodon.jp/2011-0324-2239-41/www3.nhk.or.jp/news/html/20110323/k10014849211000.html 三一重工が東京電力に贈呈するポンプ車の寄贈式が23日に東京で行われた from中国 三一重工日本子会社の陳健社長（左から4番目）、日本赤十字社の代表（右から4番目）、東京電力の代表（右から3番目）が寄贈式に出席 http //megalodon.jp/2011-0405-1535-29/japanese.china.org.cn/jp/txt/2011-03/28/content_22238434_2.htm http //backupurl.com/xxbrxi ↓ 3月24日 結局政府は1号機にトラブルが発生したといって、一度は三重に戻っていた2台を24日になって呼び戻している。from三重 http //megalodon.jp/2011-0405-1213-30/www.news-postseven.com/archives/20110405_16650.html ↓ 3月26日 千葉県でポンプ車のテストを行う三一重工の技術者 from中国 http //megalodon.jp/2011-0405-1627-43/japanese.china.org.cn/jp/txt/2011-03/28/content_22238434_9.htm http //backupurl.com/1r6um4 ↓ 3月27日 午前に千葉を離れ、午後1時45分に福島第一原発のコントロールセンターに到着した。from中国 http //megalodon.jp/2011-0405-1633-04/japanese.china.org.cn/jp/txt/2011-03/28/content_22238434_11.htm http //backupurl.com/y9hq9b ↓ 3月31日 アームの長さは６２メートル世界最大級のポンプ車、独から福島原発へ fromドイツ http //megalodon.jp/2011-0405-1638-25/news24.jp/articles/2011/04/01/10179901.html ↓ 4月2日 米国のコンクリート関連業者は2日までに、地上70メートルの高さからの注水操作が可能な世界最大規模のコンクリートポンプ車を現地に向けて空輸する準備を進めていると述べた。世界最大規模の輸送機とされるアントノフ225型機に積まれて福島へ向かう。fromアメリカ※アントノフ225はロシアの輸送機、世界唯一＆最大 http //megalodon.jp/2011-0405-1639-29/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000007-cnn-int ↓ 4月9日 米国のコンクリート関連業者によると、空輸されるのはポンプ車２台。アームは垂直方向に最大約７０メートル、水平方向に約６５メートルまで伸ばせる。日本側の要請を受け、１台はロサンゼルスから、もう１台はジョージア州アトランタから、ロシアのアントノフ１２４型大型輸送機に積み込まれ、９日に日本に向かった。１１日と１２日に日本に到着する予定。 http //megalodon.jp/2011-0410-1802-22/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110410-00000038-jij-int ↓ 4月11日 世界最大級のコンクリートポンプ車が１１日、大型輸送機で成田空港に空輸された。東電が現場に投入中のコンクリートポンプ車３台は、５０メートル級２台と６０メートル級１台。 １２日と１４日にも、米国とドイツから７０メートル級など２台が空輸され、放水のほか、高所からの映像撮影などに使用する。当面は、千葉県東金市の工場で整備や操作訓練を行うため、現場投入は２週間以上先になる見通し。東電が確保したコンクリートポンプ車は１４日には計９台となる。 http //megalodon.jp/2011-0411-1832-11/www.47news.jp/CN/201104/CN2011041101000587.html 皆で他にも色々考えてみよう＆よさそうなアイデアは周知拡散しよう←今ココ http //www.youtube.com/watch?v=4bDtrdHhPRU http //www.nicovideo.jp/watch/sm13885432 トップページへ コメント欄 名前 コメント すべてのコメントを見る
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作詞・作曲・編曲：湖山信太郎 神楽麗イメージソング 今、コンクリートの上 色んな可能性と衝動 飛び散る飛沫でダメになった手にしたかった物 今、コンクリートの上 どこかでも無い道路 何があってもただのアート 過去の恥すらも 今、コンクリートの上 高すぎる扉叩いて 「知らないままで良かったな、鍵を持ってない事を」 今、コンクリートの上 どこかでも無い道路 何があってもただのアート 心折れる事も 十把一絡げ 全てが普遍的で 身を切る覚悟もプライドもあったはずなのに 後生大事に温めた蟠りは落ちることは無い 泳ぎ、振り払いたくても 「誰かが泣いているのかな」って踵（きびす）を返す 「自分以外だ」って思い込んで 今、コンクリートの上 遠くまで来たなぁホント ここまで来れば他人のよう 失った後なら 今、コンクリートの上 それでも捨てきれぬ事 「貴方は居ていいんだよ、失った後でも」 十把一絡げ 全てが普遍的で 身を切る覚悟もプライドもあったはずなのに 後生大事に温めた蟠りは落ちることは無い 泳ぎ、振り払いたくても 「誰かが泣いているのかな」って踵を返す 「自分以外だ」って思い込んでみせる 「誰かが泣いているのかな」って踵を返す 「自分以外だ」って思い込んで
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このページはこちらに移転しました コンクリート真っ逆さま 作詞/マッチョ箱 せーので飛び出せ 輝く太陽ひとつかみ アスファルトフライパン 雨降って踊れ 濡れる体でつっぱしれ 水たまり鏡 染まれ、血潮のように 空の隠れるその前に もっと来い、これだけか？ 俺を飽きさせるな